| Informations sur un vol | |
| Pilote | sebcltfd |
| Date | 30 / 09 / 2018 |
| Décollage | Puy de Corent |
| Atterrissage | Sommet |
| Aile | Klimber P |
| Type de vol | Vol local |
| Durée | 1h05 |
| Conditions au décollage | Plutôt alimenté |
| Conditions de vol | Cool au début |
| Conditions à l'atterrissage | Plutôt alimenté |
| Distance parcourue | 3 Km |
| Gain max. | 835 m |
| Gain total | 0 m |
| Points de contournement | |
| Vol avec instruments | Oui |
| Encadrement | Entre potes |
| Compagnons de vol | X-Couze survivors! |
| Récit | Je ne devrais pas mettre la trace, j'ai emplafonné la TMA! En arrivant, c'est très fort. Normal, y a un gros nuage derrière qui tire comme un fou. Comme le prochain est loin, je me prépare sous le regard surpris de tout le monde. Et quand j'y vais, c'est presque mou. Il me faut encore attendre une "bouf" pour y aller, et tenir dans un premier temps au relief... Avant que les thermiques se remettent en route, et nous gratifient d'un vol cool en groupe. Évidemment, un nouveau gros nuage se forme, et tire tout ce qu'il sait. Au début, j'enroule le thermique, et ensuite, plus nécessaire d'enrouler, il m'a attrapé, et je prends 200m à vouloir le fuir, accéléré à toc! Une fois loin, quelques 3-6 (une vingtaine) pour perdre 500m! Ensuite, oreilles accélérées pour revenir reposer au sommet pour descendre la voiture de David. (Pour faire plaisirs à un copain, pour limiter notre impacte sur la planète, et pour m'éviter d'avoir 220m à descendre en 3-6!!!!) Beau vol. Merci les copains. +2.0m/s -5.7m/s |
| Photos du vol | |
| Trace GPS (format Google Earth) |
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Moi aussi, je veux un carnet de vol Parawing !